◆取り付け品

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◆必要な工具

• １２メガネ　１２ソケット　ハンドル　モンキー　１４スパナ（or　モンキー） フレアナットレンチ（１０ｍｍ）　プライヤー　１７ｍｍのスパナ（あれば良）　プラスチックハンマー

◆その他　必要な物

・廃油受け ブレーキフルード

Ａ，Ｂ部のボルトをはずして　フレアーナットをはずして早攻でブレーキホースのブロックに以下のボルトでメクラをしました。

リング状のブレーキホースフィッティングを固定しているボルト
ブレーキフルードの流れる穴の部分にシールテープを巻いてメクラとしました。ＡＰＰの取扱い説明書にも書いてあるのですがブレーキホースをはずした際にブレーキフルードを減らさないように（エアを入れない）やり方でいきます。ＡＰＰではキャリパーに付いているエア抜きブリードのメクラ（ゴム製）とを車体側のフレアーパイプに被せろと書かれていますがＲの場合はエア抜きブリードをはずさなければはずれなさそうだったので、転がっていた？ボルトで代用しました。

こんな感じです。
あとはブレーキホースブロックのボルトをはずしてステーを取り外す。
tool １２メガネ＆モンキー

はずしたステーに純正同様にＡＰＰのブロックを取り付けてから、 ＡＰＰのステンメッシュホースを 取り付けてステーを車体に付ける。
注　・ Ｗｅｂ　ＭａｓｔｅｒのはＡＰの６ＰＯＴつけた時にステーをぶった切りました。
・ＡＰＰの取扱い説明書にはステーにブロックを取り付けた後に、ホースを付けるようになっていましたがわざわざ狭い空間でやることは無いと思い最初にホースつけてからステーを付けました。このあたりは各自の判断で・・
tool １２ソケット　ハンドル　モンキー　１４スパナ（or　モンキー）

ステーを付け純正のブレーキパイプを取り付ける。狭い場所ですがモンキーなどでブロックを固定して フレアーナットを締めこめばいいと思います。
tool モンキー　フレアナットレンチ（１０ｍｍ）

ノーマルのブレーキホースの取り外しは
Ａのボルトをはずします。　ステーがあって邪魔ですが　横着してそのままはずしました。
tool １２ソケット　ハンドル（or　１２メガネ）

Ｂは フレアーナットを軽く緩めてからウェィブクリップをはずし、フレアーナットをはずします。ステー付近は砂などが付いていますので最初に吹き飛ばしてからおいた方がブレーキホースを取り付ける際にいいでしょう。
tool フレアナットレンチ（１０ｍｍ） 　プライヤー


ステアリングを直進状態にしておき、フレアーナットをはずします、フレアーナットがはずれるとブレーキフルードがぼとぼとこぼれてきますので廃油受けを下に置き、すばやくＡＰＰのブレーキホースをねじれに注意して取り付けます。ブレーキフルードが漏れないところまで締めたらウェィブクリップを付けて本締め ＡＰＰのＡのフィッティングは流用性を上げるためか１７ｍｍです。純正は１９ｍｍでいまいちフレアーナットを締める時の手の感触がすっきりしません。（笑） 　１７ｍｍのスパナで固定してフィッティングを固定してフレアーナットで締めました。（別に１７ｍｍのスパナなくてもできます）あとは付属のスパイラルチューブをブレーキホースに巻きつけステアリングを左右に切ってブレーキホースが他の部分に干渉しないか確認して終了！
tool フレアナットレンチ（１０ｍｍ） 　プラスチックハンマー　１７ｍｍのスパナ（あれば良）

リヤは車体側のＡ　とキャリパー側Ｂをブラケットごとはずします。どちらからでもいいのですが フロント同様　エア抜きブリードのメクラ（ゴム製）が無いのでブレーキフルードを減らさないように（エアを入れない）やり方でいきますのでＢからはずしましたが、Ａ部のフレアナットをブレーキフルードが漏れない程度に緩めておくと後で作業が楽かと思います。

上がフロントホース 下がリヤホースです。

片手が塞がっていますが、もう片手でナットとクリップをはずしてＡＰＰのブレーキホースをねじれに注意して取り付けます。ブレーキフルードが漏れないところまで締めたらウェィブクリップを付けて本締めして取り付け作業は終了です。 作業後はブレーキラインのエア抜きして下さいね。
tool フレアナットレンチ（１０ｍｍ） 　プラスチックハンマー 　１７ｍｍのスパナ（あれば良）

取り付け写真・・撮り忘れた（爆）

• ホースの交換はＡＰＰの取扱い説明書通り　１本１本の交換がいいと思います。
• ブレーキフルードは塗装面や樹脂部品に付着すると塗装面や樹脂部品を傷めますので、付着した場合はすぐに水で洗いながしましょう。（特にキャリパー・・・ちょっと剥げてしまった【^-^;】）