◆取り付け品

ＡＰＥＸ　フロントパイプ

各社から出揃ってきたフロントパイプ　「ステンじゃなきゃ　やだっ！！」というわがままなＷｅｂ　Ｍａｓｔｅｒのために数が絞られました。ショップモノは高いですし・・・・・メーカーモノだと少なくなってきます。思い切って柿本やｎｉｓｍｏなどのデュアルでも買おうかと思いましたが、ＡＰＥＸ　Ｆパイプの大幅値引きに負けました。　ＡＰＥＸはパイプがステンでフランジがスチールという中途半端な【-_-;】構成ですが・・・・・・あ～～～今日　雑誌を見るとＨＫＳ　オールステンＦパイプ発売！！【o>_<o】ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　もう少し待てばよかったかぁ？

◆必要な工具

・　　純正フロントパイプ参照＋首振りエクステンションバー　９．５ｍｍ必須です。　

◆その他　必要な物

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取りはずしたら　早速の恒例のツーショットでしょうか【^^v】

作業は取り外しと同様　ボルト６本仮止めして触媒部についているフランジ固定ブラケットでマフラー位置の調整・・・・といっても。ほとんどブラケットはあちこち動かせるほど余裕はなかった。結局　そのまま自然な状態で取り付けました。どこにも干渉していませんのでよし！ということで。　作業はＦパイプ交換するだけなのですが、取り付けメーカーなどによっては工具の使い分けが必要ですね。

首振りソケット

取り付けも少々面倒です。
フロントパイプをフランジにあわせるのですが、これがまた２本同じにそろわないんですね。おまけにサーモテック巻いあったから冷たかったし【->_<-】　助手が１人いたら楽チンかもしれません。うまく入ったら、すぐにナットで仮止めしますので、そばにナットを置いておきましょう。

まずは１　はずす時は簡単なので余裕♪と思っていたら赤丸の部分がいけません！
ＡＰＥＸのＦパイプになり、パイプが太くなって曲がりが違いますので、純正では難なくはずせた赤丸のナット付近のクリアランスはメガネを回せなるほどの余裕もないですし　ユニバーサルジョイントも入らないくらい狭いです。首振りエクステンションバー　９．５ｍｍ（首振りソケットでもやばいかも！？！？）が必須です。
　
２は手がはいらないので首振りエクステンションバーを使用してナットを仮止めして取りはずしと同様にナットを落とさないように
　tool １４ソケット　ハンドル　ユニバーサルジョイント　エクステンションバー（１２．７ｍｍ推奨）　首振りエクステンションバー
などを使用して取り付けました。

ガスケット挟んで、フランジ固定ステーをボルト２本（２のとこ）と触媒ボルト２本（１のとこ）で取り付け。

tool １４ソケット　ハンドル（１のとこ）　１２メガネ（２のとこ）

ブラケットもステンだと嬉しかったのだがにゃ・・・ガスケットはマフラーの柿本のは、よく出来ていただけがＡＰＥＸは昔ながらの超安物・・・ひさしぶりにこんなぼろいのの見た（笑）


すべてのボルトを本締めして、触媒カバーを付け排気漏れがないか最終チェックして完了！

は画像をクリックすると拡大写真がでます。